Цепной ковшовый разгрузчик железнодорожных вагонов для выгрузки угля ​

1. введение

Передача материала с вагона происходит следующим образом. Ленточный конвейер горизонтально расположен на корпусе машины и может двигаться вперед и назад. Механизм движения приводится в действие соответствующими двигателями. Ленточный электронный вес является автоматическим устройством управления. Он берет мгновенную пропускную способность в качестве объекта управления и может быть установлен под дисковым или электромагнитным питателем. Кроме измерения, он также может регулировать выгрузочную способность, управляя скоростью или амплитудой питателя через регулировочное устройство. Ленточный электронный вес состоит из рамы, передающего устройства, кольцевой ленты, шкальной рамки, вторичного инструмента и других частей.

Уголь падает на ленточный конвейер через электромагнитный питатель. Из-за движения ленты уголь равномерно распределяется на ленте. Когда этот участок угля проходит через весовой участок, он создает давление на ленту. Давление передается на датчик давления через подвижную раму каркаса весовой рамы, так что датчик генерирует деформацию, пропорциональную весу угля в весовом участке, то есть выдает милливольтный сигнал, пропорциональный весу угля, а затем проходит через усилительный блок во вторичном приборе, указывая мгновенный поток и накопительное измерение соответственно. Когда фактическое количество резки отклоняется от заданного значения, передается сигнал отклонения.

2. Спецификация цепного ковшового разгрузчика известняка

Рабочий режим: 3 смены тяжелой работы, 365 дней в году

Производительность выгрузки: 350 т/ч

Железнодорожное расстояние: 6000 мм

Питание: кабельная катушка (электропитание), менее 200

Мощность: 380-400В

Частота: 50Гц

Скорость разгрузки: ≥95%

Потребляемая мощность: 145 кВт

3. Другие параметры

3.1 Ходовой механизм: 8 колес и 4 привода.

Модель двигателя: YX3-132

мощность: 7,5 кВт×4

скорость: 1450 об/мин

мощность VFD: тяжелый 30 кВт (Siemens/ABB)

модель редуктора: серия жестких зубчатых редукторов (Flender/SEW)

скорость перемещения: 1,9 ~ 20 м/мин (VFD)

Диаметр колеса: Φ630мм

Количество колес: 8

Максимальное давление на колесо: 15т

Железнодорожное расстояние: 6000 мм

3.2. ковшовый подъемник

Модель двигателя: YZ225M-

мощность: 30KW×2台

Модель жесткого зубчатого редуктора: ZQA500-3/4-15.75(SEW/Flender)

Коэффициент передачи: 15.75

скорость (скорость цепи): 95,7 м/мин

объем ковша: 43 л

ширина ковша: 1100мм

тип цепи: двухрядная цепь военного танка

шаг T203мм

рабочий режим: тяжелый

3,3 лебедка с подъемом

Модель двигателя: YZ225M-8

мощность: 22КВт

скорость: 750об/мин

тип редуктора: ZQA650-48.57-8

отношение: 48,57

скорость лебедки: V=2,37м/мин

3,4, Ленточный конвейер, установленный на свесе

Ленточный конвейер: однонаправленный выгрузочный,

Устройство передачи: YDΦ630-1000-2.5

мощность: 15КВт

гнутый шкив: Φ500

скорость: V=3,15м/с

ширина: B=1000мм

пропускная способность: Q=800т/ч

очиститель ленточного конвейера: лезвие изготовлено из полиуретана

таблица основных технических данных