система разгрузки железнодорожных вагонов

Электронная почта: leo@ssiconveyer.com

Тел: +86 18616126220

Whatsapp: 8618616126220

описание1
Застежка-молния 1/4 мужские спортивные свитера с молнией. Эластичная, легкая, быстросохнущая ткань для превосходной производительности. РЕГУЛЯРНАЯ ПОСАДКА - стандартные размеры США. Атлетическая посадка, которая плотно облегает тело для широкого диапазона движения, разработана для оптимальной производительности и комфорта на весь день. ОСОБЕННОСТИ - Застежка на четверть молнии; Дырки для больших пальцев на длинных рукавах, чтобы удерживать их на месте во время тренировки
Система выгрузки железнодорожных вагонов с регулируемой скоростью, управляемая частотным преобразователем

система выгрузки железнодорожных вагонов с регулируемой скоростью, управляемая частотным преобразователем

Локомотив толкает все вагоны поезда на завод и толкает вагоны для разгрузки до рабочего диапазона SAC. Зажим колеса зажимает вагоны, а локомотив отцепляется и уезжает. Затем начинается работа по опрокидыванию. Процедура работы описана ниже:

Маневровый рычаг SAC опускает задние крюки на вагон, и зажим колеса отсоединяется.

SAC тащит вагоны вперед, когда первый вагон входит в опрокидыватель, а второй вагон подъезжает к зажимам колес, зажимы зажимают, первый и второй вагоны будут отцеплены вручную;

SAC тащит первый вагон, чтобы продолжить движение, он будет тормозить и отцепляться, когда подъедет к позиции опрокидывания внутри опрокидывателя;

Опрокидыватель начинает вращаться, чтобы опрокинуть вагон, когда SAC уезжает от опрокидывателя.

Маневровый рычаг поднимается, SAC возвращается, и вышеуказанная работа повторяется. Когда второй вагон приближается к опрокидывателю и начинает замедляться, передний крюк SAC толкает пустой вагон в опрокидыватель, чтобы продолжить движение.

Он будет тормозить, когда второй вагон достигнет позиции опрокидывания, и задний крюк будет отцеплен.

Опрокидыватель вращается для опрокидывания после того, как SAC оттолкнул пустой вагон от опрокидывателя.

После того, как SAC протолкнул пустой вагон через двусторонний остановочный кран, маневровый рычаг поднимается, SAC возвращается, чтобы выполнить маневровую работу для следующего вагона.

Вышеуказанная работа будет повторяться до тех пор, пока все вагоны поезда не будут разгружены. В это время пустые вагоны располагаются в линии пустых вагонов, SAC тянет всю состав поезда через зажимы для колес, чтобы локомотив получил вагоны.



параметры номера бампера поезда
Количество перевернувшихся транспортных средств одновременно типа опрокидывания Тип Применимая грузоподъемность Применимые модели Размер модели (мм) Грузоподъемность при опрокидывании (Т) Угол поворота (°) Начальная скорость поворота Время начала и торможения вращения Время вращения
(узлы / час) длинный широкий высокий номинальный максимальный нормальный максимальный об/мин s s
1 C Вернуться назад 20-24 C50~C60 11938~14038 3140~3243 2790~3594 100 110 160 175 1 8 65-75
2 O проникновение 58-74 C60 Он может быть отрегулирован в соответствии с фактической моделью 2x84 2x110 160 170 2.8 8 35-45
C Вернуться назад 32-36 C60 220 240 165 175 1,2 8 50-70
3 O проникновение 90 C80~C100 300 372 165 180 1,885 6 40-60
C Вернуться назад 42 C61~C96 300 372 175 175 1.09 8 50-75
4 O проникновение 112 C80 400 многоточие 165 многоточие 1,885 3 35-45

Связанные продукты

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ