Место происхождения: | Китай |
Бренд: | SSI-HDCZ |
Сертификация: | сертификат производства |
Модельный номер: | На заказ |
Описание: |
Разгрузчик судов |
Покраска: |
Европейский бренд |
Цвет: |
На заказ |
Вместимость: |
1200 т/ч |
Характеристика: |
Прочный |
Преимущество: |
Высокая производительность |
Выгода: |
Низкая стоимость |
Стоимость: |
Разумная |
Особенность: |
специально разработана в соответствии с ситуацией применения порта. Применимо к портам сыпучих материалов, Надежный, репутация, высокое качество и экономичность. |
Описание продукта
Механический (электрический) дифференциальный мостовой разгрузчик судов
Механический (электрический) дифференциальный мостовой разгрузчик судов - это набор эффективных, надежных и высокопроизводительных устройств для разгрузки, настроенных под бизнес портов и терминалов, занимающихся перевалкой сухих сыпучих грузов.
Имея многолетний опыт работы с мостовыми разгрузчиками, HDCZ доказали свой успех во всем мире.
модель |
Самоходная тележка |
Основная и вспомогательная тележка |
Механический дифференциал |
Электрический дифференциал |
вес(%) |
100% |
80% |
60~65% |
60% |
стабильность |
1,4 |
1,5 |
1,7~1,8 |
1,7~1,8 |
Длина стального каната |
1 |
6 |
2.5 |
2.5 |
Потребление электроэнергии |
1 |
2.5 |
1.1 |
1.2 |
Операционные затраты (%) |
100% |
95% |
90% |
90% |
Неисправности и обслуживание |
Высокий уровень отказов и сложность обслуживания |
Низкая скорость поломок и легкость обслуживания, но система канатов сложная |
Система канатов простая, легко менять редуктор, но конкретный дизайн ers трудно обслуживать и менять |
Система канатов простая, редуктор стандартный, легко обслуживать, электрическая система сложная |
Стоимость основных средств и объектов(%) |
100% |
95% |
85% |
85% |
модель |
Механический дифференциал |
Электрический дифференциал |
вес(т) |
1100 |
1050 |
Расстояние между рельсами(м)
|
18~28
|
18~28
|
Количество колес
|
40
|
40
|
Механизм подъема KW |
90~110 |
90~110 |
Механизм из четырех барабанов KW |
Запуск 2X500KW
|
4 * 400 |
Спецификация разгрузчика судов |
||||||||||||||||
судно |
вместимость |
время разгрузки |
грузоподъемность
|
вес
|
цикл
|
один цикл |
плотность
|
рельс
|
рельс |
колесо
|
увеличение дальности досягаемости
|
задняя дальность
|
подъем
|
опускание
|
тележка
|
перемещение
|
DWT |
т/ч |
часы |
Т |
Т |
|
с |
т/м3 |
м |
|
кН |
м |
м |
м/мин |
м/мин |
м/мин |
м/мин |
1000 |
340 |
2,94 |
10 |
5,5 |
61,82 |
58,23529412 |
0,85 |
16 |
QU80 |
350 |
23 |
21 |
90 |
100 |
120 |
25 |
5000 |
500-2000 |
2.5~10 |
12.5~48 |
7.3~28 |
67,42-71,43 |
52,56-53,4 |
0,8-0,9 |
10,5-20 |
QU80-100 |
245-600 |
24-28 |
8-16 |
100-160 |
120-190 |
150~240 |
20 |
8000 |
1000 |
8.00 |
25 |
14.8 |
67.57 |
53.28 |
|
20 |
QU100 |
350 |
28 |
17 |
135 |
150 |
180 |
20 |
20000 |
800-1000 |
20.00 |
22~30 |
13.3~14.8 |
55.56~67.57 |
53.28~64.8 |
0,85 |
16~22 |
QU80~120 |
330~530 |
24~38 |
21 |
12~135 |
135~150 |
180 |
20~25 |
30000 |
1250 |
24.00 |
32 |
19.6 |
63.78 |
56.448 |
0.95 |
16 |
QU100 |
505 |
33 |
14 |
135 |
150 |
220 |
25 |
35000 |
800~1600 |
21,88~43,75 |
22~40,5 |
12,8~25 |
62,52~76,19 |
54~57,6 |
0,85~0,95 |
14~24 |
QU80-100 |
330~530 |
27~31 |
11~19 |
120~135 |
135~180 |
180~220 |
20~25 |
50000 |
1250~1650 |
33.3~40 |
32~40 |
19.5~25 |
60~67.35 |
56.16~60 |
0,85~0,95 |
22~26 |
QU100~120 |
500~520 |
30~33 |
17~19 |
150~200 |
180~240 |
180~220 |
20~25 |
70000 |
1250~1750 |
40~56 |
34~42 |
20.5~25.75 |
52.08~68 |
53~69.12 |
0.85~0.9 |
22~30 |
QU100~120 |
500~600 |
32~40 |
16.5~27 |
160~220 |
190~240 |
180~240 |
20~25 |
100000 |
1000~1800 |
55.56~100 |
30~46 |
18~27.6 |
55.56~75.12 |
48~64.8 |
0.8-1 |
22~26 |
QU120 |
450~600 |
30~38 |
17~20 |
135~180 |
150~220 |
180~240 |
25 |
150000 |
1800~2100 |
71.42~83.33 |
45~52 |
27.2~31.5 |
63.16~66.67 |
54~57 |
0.90~2.4 |
24-28 |
QU120 |
600~736 |
|
|
|
|
|
|
Основная конструкция разгрузчика с кораблями типа мостовой захватной
Механизм разгрузчика с кораблями типа мостовой захватной
1. Механизм перемещения 1. Механизм перемещения
2. Основная конструкция разгрузчика с кораблями типа мостовой
3. Система бункера
4. Механизм подъема захватной ковша (механический дифференциальный четыре барабана)
5. Захватной ковш (система проводного каната)
6. Механизм подъема
7. Система проводного каната механизма подъема
8. Устройство безопасности кранового крюка-выноса
9. Система проведения канатной лебедки тележки для поддержки канатной лебедки